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初心者だけど原付の点検・修理を自分でしたい!
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原付の点検や修理をしたいちゅう場合、バイク屋はんに持ち込めば楽なのやけど、自分で出来るところはなるべく自分でやっておきたいだすよね。
では、原付の扱いに関して素人であっても修理や交換が可能な箇所はなにかあるでっしゃろか。
まあ、何が出来るかちゅうのは素人の程度次第やけど、ド素人でも出来ること・・・となると以下のことでっしゃろかね。
・プラグ交換
・CDI交換
・エアクリーナー清掃
・タイヤ空気圧点検
こんなところでっしゃろか。
ド素人とまではいかなくてもどちらかちゅうと素人ちゅう場合は以下のことまではなんとか可能かもしれません。
・ブレーキパッド交換
・プーリーやベルト周り交換整備
またぐら、人によっては次のことも可能かいなね。
・シリンダー周り分解組み立て
・ブレーキ周り分解組み立て
せやけど、クランクまで手を出すには相当の知識や経験が必要となりますね。
初心者の方は、まずは一番上の比較的かんたんに出来ることをやってみましょう。
ほんでも改善しない場合は、マフラーやシリンダー周りといった順番でやることになると思うでね。
ノーマルスクーター系におけるパワーダウンねんうけはマフラー詰りが原因で、交換が一番手っ取り早いや。
まあ、焚き火にくべて30分ほど焼いてみるとある程度の回復が望めるのやけど、周りのステンカバーが黒焦げになってしまって汚いでっしゃろね。
後はよく気が付かずに乗っているのは、ヘッドガスケットの吹き抜けやね。
ノーマル+CDI変更くらいでも比較的かんたんに吹き抜けます。
これをチェックしはるためにはエンジンヘッドを外してみないと分かりません。
なので、そこそこ詳しい人でないと大変な作業になるでっしゃろね。
では、原付の扱いに関して素人であっても修理や交換が可能な箇所はなにかあるでっしゃろか。
まあ、何が出来るかちゅうのは素人の程度次第やけど、ド素人でも出来ること・・・となると以下のことでっしゃろかね。
・プラグ交換
・CDI交換
・エアクリーナー清掃
・タイヤ空気圧点検
こんなところでっしゃろか。
ド素人とまではいかなくてもどちらかちゅうと素人ちゅう場合は以下のことまではなんとか可能かもしれません。
・ブレーキパッド交換
・プーリーやベルト周り交換整備
またぐら、人によっては次のことも可能かいなね。
・シリンダー周り分解組み立て
・ブレーキ周り分解組み立て
せやけど、クランクまで手を出すには相当の知識や経験が必要となりますね。
初心者の方は、まずは一番上の比較的かんたんに出来ることをやってみましょう。
ほんでも改善しない場合は、マフラーやシリンダー周りといった順番でやることになると思うでね。
ノーマルスクーター系におけるパワーダウンねんうけはマフラー詰りが原因で、交換が一番手っ取り早いや。
まあ、焚き火にくべて30分ほど焼いてみるとある程度の回復が望めるのやけど、周りのステンカバーが黒焦げになってしまって汚いでっしゃろね。
後はよく気が付かずに乗っているのは、ヘッドガスケットの吹き抜けやね。
ノーマル+CDI変更くらいでも比較的かんたんに吹き抜けます。
これをチェックしはるためにはエンジンヘッドを外してみないと分かりません。
なので、そこそこ詳しい人でないと大変な作業になるでっしゃろね。
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