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タンクの錆の落とし方って?


ふと原付のガソリンが残っているかどうかを確かめるためにタンクのフタを開けてみると、タンクの中がサビていた・・・こんな経験はありませんか?

その場合、まず、サビの進行具合はどねんうなものでっしゃろか。
多少ぽつぽつと出てるくらいならば、特には気にせずにそのまま乗っても問題はないでっしゃろ。
ただ、全面が真っ赤・・・ちゅうのであるならば、サビ取りをしてやらないとあかんやね。。

ではその場合、どねんうな修理・処置を施せばよいのでっしゃろか?

まず“サンポールを使用しはるとサビがとれる”ちゅう説があります。
せやけど、サンポールでもサビは落とせることは落とせますが、これはサビの下の金属を溶かすことでサビを取るわけで、サビ取り後は金属部が剥きだしとなり、サビが新たに出やすくなるんや。
またぐら、繰り返し使用しはることでタンクに穴が開くことも考えられますので、あまりオススメはできません。

ではどうすればいいのか?
やはりここは市販のタンククリーナーを使用しはるのが良いと思うで。
オススメは「花咲かG・タンククリーナー」(ミルウォーキー)ちゅうものやね。
1000mlのもので5000円と若干値段は張りますが、値段以上の働きをしてくれます!
またぐら、環境にも優しいだすしね。
勿論、サビ取り後の酸化防止皮膜形成もしてくれますよ。

ちなみにこのクリーナーはヤマハの純正指定になっています。
なので、ヤマハ取扱店にて注文も可能だすよ。

サビが気になるようでしたらこの修理法を是非試してみてください。
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