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原付のヘッドライトがつかない！
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原付で走行中にヘッドライトがつかなくなってしもた経験がある方もいるかもしれません。
何故つかなくなったかちゅうと、まずバルブ切れが一番考えられます。
特に、ロービームのみがつかないとか、ハイビームのみがつかないと場合は、１００％バルブ切れやね。
ローかハイのどちらかがついていればいいような気もしますけど、ロービームが切れてしまい、常にハイビームちゅう状況だと対向車にも迷惑なので、速やかに修理交換してしまいましょう。
ウインカーの電球交換と同じで、スクーターの場合は、車種により、ヘッドライト単体では外せませんので、ハンドル部分のカバーごと外してしまいます。
まず、原付の左右のミラーを外し、メーターねきにあるネジを外しましょう。
ネジを全て外したら、今度はカバーを外します。
カバーはツメで固定されており、外す際、ちびっと固いかもしれません。
てーねーに外さないとツメが折れ、元に戻す際にちゃんとはまらなくなる場合があります。
カバーが外れると、あとはかんたんや。
ヘッドライトの裏ねきよりソケットを抜き、バルブ自体を取り出しましょう。
フィラメントが切れていることを確認し、切れていれば迷わず交換や。
バイクによっては電球のボルト数やワット数がちゃうので、全く同じのものを買ってきましょう。
バイク屋よりも、バイク用品店の方が安価でかつ品揃えがいいと思うで。
ヘッドライトの電球とは一般的な電球とは異なり、一つの電球内に二つのフィラメントがあります。
なので、間違ってもトイレの電球や玄関で代用しないでくださいね。
あたらしーヘッドライト球を買ったら、ソケットに差し込んでみます。
このとき、カバーを組み立てず、いっぺんキーを回してみて、ハイビームとロービームの両方ともがつくか確認します。
両方つくのを確認し次第、元通りに組み立て直して修理完了や。
万が一、電球を交換したけどハイビームとロービームのどちらかがつかない場合は接触不良の可能性がありますね。
何故つかなくなったかちゅうと、まずバルブ切れが一番考えられます。
特に、ロービームのみがつかないとか、ハイビームのみがつかないと場合は、１００％バルブ切れやね。
ローかハイのどちらかがついていればいいような気もしますけど、ロービームが切れてしまい、常にハイビームちゅう状況だと対向車にも迷惑なので、速やかに修理交換してしまいましょう。
ウインカーの電球交換と同じで、スクーターの場合は、車種により、ヘッドライト単体では外せませんので、ハンドル部分のカバーごと外してしまいます。
まず、原付の左右のミラーを外し、メーターねきにあるネジを外しましょう。
ネジを全て外したら、今度はカバーを外します。
カバーはツメで固定されており、外す際、ちびっと固いかもしれません。
てーねーに外さないとツメが折れ、元に戻す際にちゃんとはまらなくなる場合があります。
カバーが外れると、あとはかんたんや。
ヘッドライトの裏ねきよりソケットを抜き、バルブ自体を取り出しましょう。
フィラメントが切れていることを確認し、切れていれば迷わず交換や。
バイクによっては電球のボルト数やワット数がちゃうので、全く同じのものを買ってきましょう。
バイク屋よりも、バイク用品店の方が安価でかつ品揃えがいいと思うで。
ヘッドライトの電球とは一般的な電球とは異なり、一つの電球内に二つのフィラメントがあります。
なので、間違ってもトイレの電球や玄関で代用しないでくださいね。
あたらしーヘッドライト球を買ったら、ソケットに差し込んでみます。
このとき、カバーを組み立てず、いっぺんキーを回してみて、ハイビームとロービームの両方ともがつくか確認します。
両方つくのを確認し次第、元通りに組み立て直して修理完了や。
万が一、電球を交換したけどハイビームとロービームのどちらかがつかない場合は接触不良の可能性がありますね。
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